KTPM新益為TPM管理培訓(xùn)公司概述：TPM機(jī)械設(shè)備喪失了規(guī)定功能的狀態(tài)稱(chēng)為故障。TPM機(jī)械設(shè)備的工作性能隨使用時(shí)間的增長(zhǎng)而下降，當(dāng)其工作性能指標(biāo)超出了規(guī)定的范圍時(shí)就出現(xiàn)了故障。機(jī)器發(fā)生故障后，其技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)部分或全部下降而達(dá)不到規(guī)定的要求，如發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，精度降低，加工表面粗糙度達(dá)不到預(yù)定等級(jí)，發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)，出現(xiàn)不正常的聲響等。

　　TPM設(shè)備故障曲線

　　顯然，必須明確什么是規(guī)定的功能，設(shè)備的功能喪失到什么程度才算出了故障。比如汽車(chē)制動(dòng)不靈，在規(guī)定的速度下剎車(chē)，停車(chē)超過(guò)了允許的距離，那么就認(rèn)為是制動(dòng)系統(tǒng)故障。“規(guī)定的功能通常在TPM機(jī)械設(shè)備運(yùn)行中才能顯現(xiàn)出來(lái)，如設(shè)備已喪失規(guī)定功能而設(shè)備未開(kāi)動(dòng)，則故障就不能顯現(xiàn)。有時(shí)，設(shè)備還尚未喪失功能，但根據(jù)某些物理狀態(tài)、工作參數(shù)、儀器儀表檢測(cè)，可以判斷即將發(fā)生故障并可能造成一定的危害，因此，應(yīng)當(dāng)在故障發(fā)生之前進(jìn)行有效的維護(hù)或修理。

　　2、TPM設(shè)備故障模式及其分類(lèi)

　　每一種故障都有其主要特征，即故障模式。故障模式是故障現(xiàn)象的外在表現(xiàn)形式，相當(dāng)于醫(yī)學(xué)上的疾病癥狀。各種機(jī)器沒(méi)備的故障模式包括以下數(shù)種：異常振動(dòng)、磨損、疲勞、裂紋、破斷、腐蝕、剝離、滲漏、堵塞、過(guò)度變形、松弛、溶融、蒸發(fā)、絕緣劣化、短路、擊穿、異常聲響、材料老化、油質(zhì)劣化、粘合、污染、不穩(wěn)定及其他。

　　TPM機(jī)械設(shè)備的故障按發(fā)生的原因或性質(zhì)分為自然故障和人為故障兩類(lèi)。自然故障是指因機(jī)器各部分零件的磨損、彩、斷裂、蝕損等而引起的故障，人為故障是指因使用了質(zhì)量不合格的零件和材料，不正確的裝配和調(diào)整，使用中違反操作規(guī)程或維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)?shù)榷斐傻墓收希@種故障是人為因素造成的，可以避免。

　　3、TPM設(shè)備故障的一般規(guī)律

　　TPM設(shè)備故障的變化過(guò)程主要分為三個(gè)階段：第一階段為早期故障期，即由于設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸、安裝等原因造成的故障，故障率較高。隨著故障一個(gè)個(gè)被排除而逐漸減少并趨于穩(wěn)定，進(jìn)入隨機(jī)故障期，此期間不易發(fā)生故障，設(shè)備故障率很低，這個(gè)時(shí)期的持續(xù)時(shí)間稱(chēng)為有效壽命。第三階段為耗損故障期，隨著設(shè)備零部件的磨損、老化等原因造成故障率上升，這時(shí)若加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，及時(shí)修復(fù)或更換零部件，則可把故障率降下來(lái)，從而延長(zhǎng)其有效壽命。