本文將對(duì)TPM生產(chǎn)維修進(jìn)行較為詳細(xì)的界定并將TPM作為一種維修原理評(píng)估其優(yōu)缺點(diǎn)，討論它的實(shí)施過程，并在最后列舉一個(gè)案例進(jìn)行說明。

　　

　　1．TPM生產(chǎn)維修概念

　　

　　從理論上講，TPM是一種維修程序。它與TQM（全員質(zhì)量管理）有以下幾點(diǎn)相似之處：（1）要求將包括高級(jí)管理層在內(nèi)的公司全體人員納入TPM；（2）要求必須授權(quán)公司員工可以自主進(jìn)行校正作業(yè)；（3）要求有一個(gè)較長(zhǎng)的作業(yè)期限，這是因?yàn)門PM自身有一個(gè)發(fā)展過程，貫徹TPM需要約一年甚至更多的時(shí)間，而且使公司員工從思想上轉(zhuǎn)變也需要時(shí)間。

　　

　　TPM將維修變成了企業(yè)中必不可少的和極其重要的組成部分，維修停機(jī)時(shí)間也成了工作日計(jì)劃表中不可缺少的一項(xiàng)，而維修也不再是一項(xiàng)沒有效益的作業(yè)。在某些情況下可將維修視為整個(gè)制造過程的組成部分，而不是簡(jiǎn)單地在流水線出現(xiàn)故障后進(jìn)行，其目的是將應(yīng)急的和計(jì)劃外的維修最小化。

 

生產(chǎn)維修制

　　

　　2．TPM的起源

　　

　　TPM起源于“全員質(zhì)量管理（TQM）”。TQM是W·愛德華·德明博士對(duì)日本工業(yè)產(chǎn)生影響的直接結(jié)果。德明博士在二戰(zhàn)后不久就到日本開展他的工作。作為一名統(tǒng)計(jì)學(xué)家，他最初只是負(fù)責(zé)教授日本人如何在其制造業(yè)中運(yùn)用統(tǒng)計(jì)分析。進(jìn)而如何利用其數(shù)據(jù)結(jié)果，在制造過程中控制產(chǎn)品質(zhì)量。最初的統(tǒng)計(jì)過程及其產(chǎn)生的質(zhì)量控制原理不久受到日本人職業(yè)道德的影響，形成了具有日本特色的工業(yè)生存之道，這種新型的制造概念最終形成了眾所周知TQM。

　　

　　當(dāng)TQM要求將設(shè)備維修作為其中一項(xiàng)檢驗(yàn)要素時(shí)，發(fā)現(xiàn)TQM本身似乎并不適合維修環(huán)境。這是由于在相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)，人們重視的是預(yù)防性維修（PM）措施，多數(shù)工廠也都采用PM，而且，通過采用PM技術(shù)制定維修計(jì)劃以保持設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的技術(shù)業(yè)已成熟。然而在需要提高或改進(jìn)產(chǎn)量時(shí)，這種技術(shù)時(shí)常導(dǎo)致對(duì)設(shè)備的過度保養(yǎng)。它的指導(dǎo)思想是：“如果有一滴油能好一點(diǎn)，那么有較多的油應(yīng)該會(huì)更好”。這樣一來，要提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)速度必然會(huì)導(dǎo)致維修作業(yè)的增加。

　　

　　而在通常的維修過程中，很少或根本就不考慮操作人員的作用，維修人員也只是就常用的并不完善的維修手冊(cè)規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行培訓(xùn)，并不涉及額外的知識(shí)。

　　

　　通過采用TPM，許多公司很快意識(shí)到要想僅僅通過對(duì)維修進(jìn)行規(guī)劃來滿足制造需求是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。要在遵循TQM原則前提下解決這一問題，需要對(duì)最初的TPM技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，以便將維修納入到整個(gè)質(zhì)量過程的組成部分之中。

　　

　　現(xiàn)在，TPM的出處已經(jīng)明確。TPM最早是在40年前由一位美國(guó)制造人員提出的。但最早將TPM技術(shù)引入維修領(lǐng)域的是日本的一位汽車電子元件制造商——Nippondenso在20世紀(jì)60年代后期實(shí)現(xiàn)的。后來，日本工業(yè)維修協(xié)會(huì)干事Seiichi Naka jima對(duì)TPM作了界定并目睹了TPM在數(shù)百家日本公司中的應(yīng)用。

　　

　　3．TPM的應(yīng)用

　　

　　在開始應(yīng)用TPM之前，應(yīng)首先使全體員工確信公司高級(jí)管理層也將參與TPM作業(yè)。實(shí)施TPM的第一步則是聘請(qǐng)或任命一位TPM協(xié)調(diào)員，由他負(fù)責(zé)培訓(xùn)公司全體員工TPM知識(shí)，并通過教育和說服工作，使公司員工們篤信TPM不是一個(gè)短期作業(yè)，不是只需幾個(gè)月就能完成的事情，而是要在幾年甚至更長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)進(jìn)行的作業(yè)。

　　

　　一旦TPM協(xié)調(diào)員認(rèn)為公司員工已經(jīng)掌握有關(guān)知識(shí)并堅(jiān)信TPM能夠帶來利益，就可以認(rèn)為第一批TPM的研究和行動(dòng)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)形成。這些團(tuán)隊(duì)通常由那些能對(duì)生產(chǎn)中存在問題部位有直接影響的人員組成，包括操作人員、維修人員、值班主管、調(diào)度員乃至高層管理員。團(tuán)隊(duì)中的每個(gè)人都是這一過程的中堅(jiān)力量，應(yīng)鼓勵(lì)它們盡其最大努力以確保每個(gè)團(tuán)隊(duì)成功地完成任務(wù)。通常這些團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)一開始應(yīng)由TPM協(xié)調(diào)員擔(dān)當(dāng)，直到團(tuán)隊(duì)的其他成員對(duì)TPM過程完全熟悉為止。

　　

　　行動(dòng)團(tuán)隊(duì)的職責(zé)是對(duì)問題進(jìn)行準(zhǔn)確定位，細(xì)化并啟動(dòng)修復(fù)作業(yè)程序。對(duì)一些團(tuán)隊(duì)成員來說，發(fā)現(xiàn)問題并啟動(dòng)解決方案一開始可能并不容易，這需要一個(gè)過程。盡管在其他車間工作可能有機(jī)會(huì)了解到不同的工作方法，但團(tuán)隊(duì)成員并不需要這樣的經(jīng)驗(yàn)。TPM作業(yè)進(jìn)行的順利與否，在于團(tuán)隊(duì)成員能否經(jīng)常到其他合作車間，以觀察對(duì)比采用TPM的方法、技術(shù)以及TPM工作。這種對(duì)比過程也是進(jìn)行整體檢測(cè)技術(shù)（稱為水準(zhǔn)基點(diǎn)）的組成部分，是TPM過程最寶貴的成果之一。

　　

　　在TPM中，鼓勵(lì)這些團(tuán)隊(duì)從簡(jiǎn)單問題開始，并保存其工作過程的詳細(xì)記錄。這是因?yàn)閳F(tuán)隊(duì)開始工作時(shí)的成功通常會(huì)加強(qiáng)管理層對(duì)團(tuán)隊(duì)的認(rèn)可。而工作程序及其結(jié)果的推廣是整個(gè)TPM過程成功的要決之一。一旦團(tuán)隊(duì)成員完全熟悉了TPM過程，并有了一定的解決問題的經(jīng)驗(yàn)后，就可以嘗試解決一些重要的和復(fù)雜的問題。

　　

　　4．生產(chǎn)維修案例分析

　　

　　在一家采用TPM技術(shù)的制造公司中，TPM團(tuán)隊(duì)在一開始選擇了一個(gè)沖床作為分析對(duì)象，對(duì)它進(jìn)行了深入細(xì)致的研究和評(píng)估，經(jīng)過一段較長(zhǎng)時(shí)間的生產(chǎn)，建立了沖床生產(chǎn)使用和非生產(chǎn)時(shí)間的對(duì)比記錄。一些團(tuán)隊(duì)成員發(fā)現(xiàn)沖床在幾種十分相似狀態(tài)下的工作效率卻相差懸殊。這個(gè)發(fā)現(xiàn)使他們開始考慮如何才能提高其工作狀態(tài)。隨后不久他們就設(shè)計(jì)出一套先進(jìn)的沖床操作程序，它包括為沖床上耗損的零部件清潔、涂漆、調(diào)整和更換等維護(hù)作業(yè)，從而使沖床處于具有世界級(jí)水平的制造狀態(tài)。作為其中的一部分，他們對(duì)設(shè)備使用和維修人員的培訓(xùn)工作也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，開發(fā)了一個(gè)由操作人員負(fù)責(zé)檢查的按日維護(hù)作業(yè)清單，并由工廠代理人協(xié)助完成某些階段的工作。

　　

　　在對(duì)一臺(tái)設(shè)備成功進(jìn)行TPM后，其案例記錄會(huì)表明TPM確能大幅提高產(chǎn)品質(zhì)量，廠方會(huì)因而更加支持對(duì)下一臺(tái)設(shè)備采用TPM技術(shù)，如此下去，就可以把整個(gè)生產(chǎn)線的狀態(tài)提高到世界級(jí)水平，公司的生產(chǎn)率也會(huì)顯著提高。

　　

　　由上述案例可知：TPM要求將設(shè)備的操作人員也當(dāng)作設(shè)備維修中的一項(xiàng)要素，這就是TPM的一種創(chuàng)新。那種“我只負(fù)責(zé)操作”的觀念在這里不再適用了。而例行的日常維修核查、少量的調(diào)整作業(yè)、潤(rùn)滑以及個(gè)別部件的更換工作都成了操作人員的責(zé)任。在操作人員的協(xié)助下，專業(yè)維修人員則主要負(fù)責(zé)控制設(shè)備的過度耗損和主要停機(jī)問題。甚至是在不得不聘請(qǐng)外部或工廠內(nèi)部維修專家的情況下，操作人員也應(yīng)在維修過程中扮演顯著角色。

　　

　　TPM協(xié)調(diào)員有幾種培訓(xùn)方式。多數(shù)與制造業(yè)相結(jié)合的大型專業(yè)組織與私人咨詢部、培訓(xùn)組織一樣均可提供有關(guān)TPM實(shí)施的信息。制造工程協(xié)會(huì)（SME）和生產(chǎn)率報(bào)業(yè)就是兩個(gè)例子，他們都提供介紹TPM的磁帶、書籍和其它相關(guān)教學(xué)資料。生產(chǎn)率報(bào)業(yè)還在美國(guó)境內(nèi)各大城市長(zhǎng)期舉辦有關(guān)TPM研討會(huì)，同時(shí)也提供工業(yè)水準(zhǔn)基點(diǎn)的指導(dǎo)和培訓(xùn)工作。

　　

　　5．TPM咨詢公司提出：TPM生產(chǎn)維修效果

　　

　　成功實(shí)施TPM的公司很多，其中包括許多世界馳名公司，如：福特汽車公司、柯達(dá)公司、戴納公司和艾雷·布雷德利公司等。這些公司有關(guān)TPM的報(bào)告都說明了公司實(shí)施TPM后，生產(chǎn)率有顯著提高。尤其是柯達(dá)公司，它聲稱自公司采用TPM技術(shù)后，獲得了500萬比1600萬的投入產(chǎn)出比。另一家制造公司則稱其沖模更換時(shí)間從原來的幾小時(shí)下降到了20分鐘。這相當(dāng)于無需購(gòu)買就能使用兩臺(tái)甚至更多的、價(jià)值上百萬美元的設(shè)備。德克薩斯州立大學(xué)聲稱通過研究發(fā)現(xiàn)，在某些領(lǐng)域采用TPM可以提高其生產(chǎn)率達(dá)80%左右。而且這些公司均聲稱通過TPM可以減少50%甚至更多的設(shè)備停機(jī)時(shí)間，降低備件存貨量，提高按時(shí)交貨率。在許多案例中它還可以大幅減少對(duì)外部采辦部件、甚至整個(gè)生產(chǎn)線的需求。