TPM流程設備組合維修策略
來源/作者： TPM咨詢服務中心 丨 發(fā)布時間：2017-09-25 丨 瀏覽次數：
流程設備組合維修工業(yè)設備的特點很多，除了工藝、物流等，僅就設備維修管理，流程設備具有以下特點：
1）設備最薄弱環(huán)節(jié)的能力就代表全流程的能力
流程設備就像是一串首位相接的鏈條，而最細一環(huán)的強度就代表這個鏈條的強度。對于流程而言，某一最薄弱環(huán)節(jié)的生產狀況，包括產能、穩(wěn)定性、質量、故障停機、MTBF、OEE等指標，就決定了全流程的能力。
2）流程設備組合維修各系統、線段的配合，影響著全流程效率的發(fā)揮
流程設備組合維修策略
流程是由一個個子系統組合而成的系統，各個子系統的配合是否默契，決定著整個流程效率的發(fā)揮。廣東中山威力洗衣機利用點菜式擇優(yōu)組合引進的生產線，以低價格，達到優(yōu)質的生產效率，是系統配合的成功案例。同樣是組合成線，在廣州的威格瑪卻失敗了。其主要原因仍然是系統的配合、協調能否發(fā)揮出最佳效率的問題。
3）局部停機，導致全線停機
流程的最主要特征是某一局部停機會導致全線停機。從膠片、造紙、卷煙，連鑄連軋的軋鋼設備，到反應介質流動的石油、化工設備。局部停機就意味著上、下游在制品的積壓或短缺，迫使全線停機。即使是由各個環(huán)節(jié)的單機與勞動力密集型的加工、裝配線段連接起來的準流程，局部故障也回造成全線停機或全線放緩運行。
4）停機的經濟損失嚴重
流程設備停機，一般會造成嚴重的經濟損失。有的流程停機一小時損失高達上百萬元。這種損失主要由丟失的產量、材料、能源以及人工浪費構成。停機后的搶修又發(fā)生備件、材料及維修工時成本。停機還可能使交貨期延遲，造成企業(yè)信譽損失。化工反應、冶金熔煉設備等停機往往會造成大量在用材料和能源的浪費。
5）運行中的流程無法停機排除小故障隱患
流程設備在運行中，局部小故障隱患即使被發(fā)現，因不能停機而無法排除。只要此故障隱患不會造成質量、成本、安全等嚴重后果，或者短時間內不會造成全線停機，設備帶病運行是允許的，也是企業(yè)里常見的狀況。
?。?）流程設備的組合維修模式設計
TPM咨詢公司為了把流程設備的停機減少到最低限度，結合多數流程現場實際，給出以下的設計方案。
1）運用機會維修概念，組織生產淡季和節(jié)、假日保養(yǎng)、檢修
所謂的機會維修即不拘泥原來的維修計劃，充分利用節(jié)、假日進行紅班維修，或者利用生產淡季，等待計劃排產的空隙，進行全流程的檢修和保養(yǎng)，使設備進入完好待命狀態(tài)。設備管理部門在有規(guī)律的生產淡季或節(jié)、假日到來之前，就要做好檢修保養(yǎng)的組織準備和后勤安排，使機會維修順利實施。卷煙生產企業(yè)常常利用7、8月份天氣潮濕悶熱，卷煙市場清淡之時，進行全廠設備檢修。多數企業(yè)利用五一、十一和元旦、春節(jié)長假安排檢修設備，都屬于機會維修策略。
2）應用設備檢測技術，做好預測、狀態(tài)維修
對于適于振動監(jiān)測、紅外監(jiān)測或油液分析診斷的流程設備，要積極引進這些先進手段和技術，及時預測隱患，把故障排除在潛在狀態(tài)。這些技術引進的成本與故障停機損失相比常常是微不足道的。一些企業(yè)把狀態(tài)監(jiān)測和人工巡回點檢結合起來，收到更好的效果。狀態(tài)維修可以使非計劃停機減少，避免故障的連鎖反應或多米諾骨牌現象，把損失降到最低。
3）通過總成替換，降低全線停機機時
所謂的總成又稱為組件、部件，即構成設備局部，相對獨立、可以整體快速拆、裝的部件。一些流程設備一旦停機，實施在線維修，往往因為位置不便、工況惡劣或者維修難度較大、停機維修時間較長，因而造成全線停機等待。一些企業(yè)的做法是將損壞的總成拆下，換上一個正常的總成。然后再對損壞的總成進行從容的修理。這樣可以大大減少全線停機損失。同時還可以使損壞的總成得到精細、徹底的修復。將軍集團濟南卷煙廠十幾年一直以總成維修代替大修，通過不斷培訓造就了一支精良的維修隊伍，實現了設備終生不大修，并保持很高的有效作業(yè)率。
雖然以總成為單元的備件儲存，占有流動資金較多，但與生產停機損失相比，也許是合算的。流程停機單位時間的損失越大，總成備件存儲和替換維修方式就越經濟。在實際操作上，不同的停機損失和不同的總成備件費用，應有不同的最佳總成儲備水平或配置。也就是說，總成儲備的水平與總成本身的價格及停機生產損失大小直接相關。
實施總成維修的另一個條件是維修技術和維修隊伍、人員培訓。精良的維修技術，穩(wěn)定的維修隊伍是實施這一策略的基礎。
4）同步檢修--流程內部的機會維修策略
所謂的同步檢修就是當流程某一局部進行停機檢修、保養(yǎng)之時，全流程各個線段全部進入保養(yǎng)、檢修狀態(tài)。這樣，局部檢修期間的時間可以得到充分利用，把維護功能得到最大限度的發(fā)揮。鞍鋼實施多年的同步檢修也就是流程內部的機會維修。
同步檢修的實施依賴于全員參與維修、保養(yǎng)活動的意識和規(guī)范。流程中停機檢修的關鍵線段需要集中主要維修力量，進行高效處理解決。其它部分的檢修力量可能相對薄弱，甚至出現檢修空缺。因此，全員的參與、維修技術的普及、淡化邊界的分工協作就顯得十分重要。
5）實施批處理，擴大同步檢修戰(zhàn)果
批處理是計算機術語，即同時整批處理某類問題。這里指的是在同步檢修期間對各線段所有遺留問題、故障隱患進行集中、批量解決。批處理的管理依賴于日常點檢中的批處理隱患發(fā)現和反饋表格，即在日常設備點檢中，就注意記錄設備的故障隱患情況，維護人員預測故障隱患的發(fā)展和嚴重程度，并采取相應的處理措施和反饋程序。
通過以上方式的管理，可以在同步檢修期間在對重點線段檢修的同時，同時處理和解決日常點檢中發(fā)現，已經記錄在案，但無暇或者不便處理的所有小故障隱患。
6）統計停機對利用率的影響，按照主次圖把握檢修重點
企業(yè)平時應做好各線段原因造成的設備組合維修及停機機時統計，依據各個線段停機對利用率的影響大小排序，畫出主次圖，就會發(fā)現前兩位線段停機占到總停機影響的80％左右。今后，應該把主要檢修力量和保養(yǎng)重心放到對流程利用率影響最大的前兩位線段或分部設備上，遵循帕雷托80/20分布率規(guī)則，盡最大努力減少這些部位的故障停機，整個流程停機損失就會明顯降低。
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